Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) tiene mucho trabajo por delante en las nueve carreras restantes del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025. Su rival por el título, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), desplegó todo su talento sobre el asfalto del Circuit de Nevers Magny-Cours en el Round de Francia, logrando su cuarto triplete consecutivo. Bulega ahora debe remontar una desventaja de 39 puntos en la clasificación a lo largo de las nueve mangas restantes.

BULEGA: “Es frustrante. No es fácil, porque empezamos intentando ganar el título, o al menos lucharlo, pero ahora mismo no podemos luchar con ellos”

La defensa del título de Razgatlioglu parecía endeble al inicio de la temporada, allá por febrero en Phillip Island. El turco fue segundo, 13º y abandonó la Carrera 2 en el que fue su peor fin de semana sobre la BMW. Mientras tanto, Bulega ganó las tres carreras con márgenes superiores a los cinco segundos. Sin embargo, la situación ha cambiado desde que BMW ha comprendido mejor su moto. , pero con nueve carreras por delante, el italiano todavía está lo suficientemente cerca como para intentar la remontada.

Sobre su frustración al ver constantemente la rueda trasera de la moto de Toprak, Bulega declaró: “Honestamente, cada fin de semana es así. Intento sacar el máximo de mi moto, y este fin de semana eso fue lo máximo. ¿Qué puedo decir? Siempre tratamos de mejorar, pero ahora mismo no lo estamos consiguiendo. Es difícil. Es frustrante, sin duda. No es fácil, porque empezamos este campeonato intentando ganar el título, o al menos lucharlo, pero ahora mismo no podemos luchar con ellos porque BMW y Toprak han encontrado algo. Son mucho más rápidos que al inicio de la temporada, y ahora que estamos usando el 100% de nuestro paquete, es difícil seguirles”.

SE AGOTAN LAS OPCIONES: “Tenemos que pensar en cómo mejorar. Hemos probado muchas cosas, pero no ha sido posible”

Por un lado, Bulega ha visto cómo su ventaja desaparecía poco a poco, con Toprak ganándole repetidamente. Por otro, circuitos recientes como Donington Park y Magny-Cours son trazados donde el #1 suele dominar, por lo que los segundos puestos de Bulega eran lo mejor a lo que podía aspirar. Dicho esto, circuitos como Estoril y Aragón se adaptan mejor a las características de su Ducati Panigale V4 R, así que si Bulega logra aprovechar sus oportunidades y ganar con regularidad y si Toprak sufre algo de mala suerte, el italiano podría volver a meterse de lleno en la lucha.

Sobre sus esperanzas de cara a las carreras que quedan, incluida la inminente cita en Aragón, Bulega dijo: “Voy a intentarlo hasta la última carrera, pero ahora mismo, antes de pensar en intentar ganar carreras, tenemos que pensar en cómo podemos mejorar. Hemos probado muchas cosas, pero no ha sido posible. Nunca nos rendiremos, pero necesitamos algo”.

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